Richiedi preventivo
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Posa e rilievo li facciamo in Veneto e Friuli. Ovunque altrove produciamo su misura e spediamo: il vostro posatore rileva su nostra scheda, noi costruiamo e imballiamo pezzo per pezzo.
In Veneto e in Friuli Venezia Giulia seguiamo il lavoro dall'inizio alla fine: preventivo, rilievo delle misure dopo la conferma, produzione e montaggio con la nostra squadra. È una scelta di raggio — entro quella distanza possiamo tornare se serve, e questo ci permette di prenderci la responsabilità delle misure.
Fuori da quelle due regioni produciamo e spediamo, in tutta Italia e all'estero. La differenza è una sola: le misure le prende il vostro posatore su una nostra scheda di rilievo, e il montaggio è suo. Tutto il resto — costruzione su misura, laccatura in tinta RAL nel nostro reparto, fuori standard, ferramenta — resta identico.
Chi ha già un posatore di fiducia e vuole una porta costruita su misura invece di una di catalogo. La scheda di rilievo serve esattamente a questo.
Fornitura con listino riservato, imballi predisposti per il cantiere e tempistiche concordate. Le condizioni sono nella pagina rivenditori.
Chi vende con il proprio marchio commerciale e ha bisogno di continuità di modello e finitura negli anni.
Forniture su capitolato con misure e RAL già definiti, anche in tranche coordinate con la sequenza dei lavori.
Esportiamo abitualmente e il sito è tradotto in inglese, francese e tedesco proprio perché una parte della domanda arriva da fuori. Sulle spedizioni internazionali le variabili da definire prima sono tre: incoterm e quindi chi si fa carico di trasporto e oneri, tipo di imballo — su tratte lunghe o via mare conviene l'imballo rinforzato su bancale — e documentazione richiesta dal paese di destinazione. Sono cose che mettiamo nero su bianco nell'offerta, non dopo.
Per un preventivo di esportazione ci servono, oltre alle misure, la destinazione precisa e l'indicazione di chi cura lo sdoganamento. Scriveteci: rispondiamo in italiano, inglese, francese o tedesco.
Fuori dall'Europa seguiamo in particolare gli Emirati Arabi Uniti: porte interne su misura, porte per hotel EI e insonorizzate, arredi per camere d'albergo e pannelli tamburati per le fiere di Dubai. Le pagine dedicate, in inglese e in arabo: Dubai & UAE, interior doors Dubai, hotel doors Dubai, العربية.
Nel Mediterraneo e nei Balcani seguiamo in modo diretto tre mercati, ognuno con regole di trasporto e dogana diverse: la Croazia (UE ed eurozona, nessuna dogana, camion in un giorno), Cipro (UE ma isola, quindi trasporto via mare su Limassol) e l'Albania (fuori UE: sdoganamento, ma dazio zero con origine preferenziale UE e certificato EUR.1). Le pagine dedicate, nelle lingue locali e in inglese: porte interne Croazia (hrvatski), interior doors Croatia, porte interne Cipro (ελληνικά), interior doors Cyprus, porte interne su misura per l'Albania, porte interne Albania (shqip), interior doors Albania.
Sì, e anche all'estero. Rilievo e montaggio con la nostra squadra li facciamo in Veneto e Friuli Venezia Giulia; altrove forniamo la porta costruita su misura e la posa resta al vostro installatore.
Con la nostra scheda di rilievo, che il vostro posatore compila vano per vano: luce netta, spessore del muro, verso di apertura e quota del pavimento finito. Quest'ultima è l'errore più frequente e il più costoso, ed è il motivo per cui la scheda esiste.
Quando rileviamo noi, in Veneto e Friuli, la responsabilità è nostra. Quando rileva il vostro posatore la responsabilità della misura è sua: è una differenza che diciamo apertamente prima dell'ordine, non dopo.
Ogni porta viaggia imballata singolarmente, con protezione degli spigoli, che è la parte che si danneggia per prima. Ferramenta e istruzioni di posa viaggiano con la merce.
Controllate i colli in presenza del trasportatore e annotate qualsiasi riserva sulla bolla. È il passaggio che rende gestibile un danno di trasporto: senza riserva scritta diventa molto più complicato per tutti.
Sì, in stabilimento a Fontanelle (TV). Molti posatori e rivenditori della zona preferiscono ritirare invece di attendere una consegna.
Sì. Sulle spedizioni internazionali definiamo prima incoterm, tipo di imballo e documentazione richiesta dal paese di destinazione, e le mettiamo nell'offerta.
Le pagine che spiegano prodotto, misure e costi.